中青报·中青网记者 王品芝
实习生 杨万淑
高铁孩童吵闹行为困扰很多出行乘客,也让家长感觉带娃出行压力满满。目前,已有多趟复兴号智能动车组列车专门设置了静音车厢。近日,中国青年报社社会调查中心联合问卷网(wenjuan.com),对1501名受访者进行的一项调查显示,80.1%的受访者期待更多可供选择的高铁乘车服务。为减少因孩童吵闹引发的冲突,63.9%的受访者期待设置“儿童车厢”和“静音”车厢,以满足不同乘客需求。
北京的80后宝妈戴倩不太能理解高铁车厢过度提醒家长的做法,“为什么乘务员只提醒带孩子的家长要约束好孩子,而不提醒其他乘客呢?虽然会尽量注意,但小孩子可能有些行为是不太可控的,希望大家也能包容一下”。
武汉的00后女孩晋帆感觉,如果乘务员能提供一些帮助,对于减少高铁上孩童的吵闹行为效果也许会更好,比如学习一些与小朋友沟通的技巧,帮助家长照顾小朋友,或者提供一些玩具转移下小朋友的注意力等。
调查中,80.1%的受访者期待更多可供选择的高铁乘车服务。具体来看,63.9%的受访者期待设置“儿童车厢”和“静音”车厢,满足不同乘客需求,58.2%的受访者认为必要时可友好提醒家长,但不要对家长和孩子过度预警,55.5%的受访者建议引导普通乘客增强对孩子的包容度,50.4%的受访者建议准备贴纸、积木等小物件,必要时为家长提供,39.5%的受访者建议准备耳机、耳塞等物品免费提供给有需要的乘客,32.2%的受访者建议加强乘务员儿童心理及沟通技能等培训,更好地疏导儿童。
四川的二胎妈妈严恬恬感觉,其实大家都愿意选择静音车厢,没有人会喜欢“吵闹”的车厢环境。在她看来,高铁的噪音来源不只是儿童,也会有其他人接打电话,外放抖音等等。严恬恬认为,并不是所有的孩子都吵闹,在这个问题上不能一棍子打死,同时,她也希望“高铁乘车服务能够更精细,兼顾各方”。
“我看到一些报道,在有些列车上,乘务员会带玩闹的孩子参观列车,进行科普教育,我觉得这个方式很好。”戴倩建议说,“可以设置特殊的车厢,这个车厢的票价稍微贵一些,多出来的钱可以用来设置一个岗位,这个岗位的工作人员在车厢上专职带孩子玩,给他们设计一点有趣的活动,让孩子们的旅程更有意义”。
受访者中,75.0%的人是孩子家长,25.0%的人不是。00后占16.3%,90后占44.9%,80后占32.4%,70后占5.3%,60后占1.1%。男性占37.8%,女性占62.2%。
(应采访对象要求,晋帆、严恬恬为化名)